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多功能抓木机安全注意事项

多功能抓木机凭借着***的装卸效率和灵活的行走方式，现如今已经成为走进千家万户的车型，无论是在南方山区林场，还是在北方的平原场地，抓木机都发挥着不可取代的作用。

但是即便是如此普及的轮式抓木机车型，依然有着自身鲜为人知的操作误区和安全注意事项。

大家都知道，轮式挖掘机的前桥和后桥不仅起着支撑整个车身的决定性作用，而且还能够利用自身结构缓冲整车做工时来自于作业装置的冲击力，但是切记轮式抓木机做工时一定要以后桥为主，前桥比后桥增加了转向功能，且转向节轴承较多，抓木作业时瞬间的扭扯力会对前桥造成的损伤比较大，因此在很多负重较大的作业时，推土铲和后支腿的作用就会越发明显，不仅仅是为了安全，更多的是保护车辆前桥造成的损伤。

除此之外，前桥转向节位置很容易进入石子泥土等颗粒物质，这会对转向节里的半轴连接处造成损坏，一些机手都知道，半轴里面的很多连接都是以轴承形式连接的，且转向位置的承受力会比其它位置更加薄弱，也正因此，在抓木机做工时必须保证前轮的回正状态，加高臂抓木机，并且行驶过程中在遇到路况比较复杂恶劣的情况下不要猛冲驾驶，这样同样会对前轮半轴造成不可磨灭的伤害。

抓木机

两三年前搞木材生意的老板们装卸木头无非有几种模式

1、使用人工

2、使用装载机式的抓木机装卸

3、使用吊机式的装卸。

这几种模式慢慢的被一种新新的模式所取代，那就是挖掘机抓木机。

以前木材市场装卸木头的几种模式在当下社会存在几种弊端：

1、首先人工装卸，弊端尤其明显当下人力成本尤其短缺，在木材市场中干这种重体力活的劳力原来越少，年轻人很少有干这个行当的。请不到人，人工费年年水涨船高，需要一种轻便灵活的工作机械来代替；

2、其次是转载机式的抓木机装卸木料，大型的转载机还单次的抓装木料的数量上还是有优势的，但灵活性上面和装高上面的短板明显，需要时刻打方向倒车前进调整装卸角度对驾驶者是非常疲劳的，挖掘机械式的抓木机自身车身360°旋转，抓头360°旋转操作灵活，装高也比装载机式的抓木机工作范围要高。

3、吊车式的装卸法，起高和抓重都占有明显的优势但工作速度极慢还需要人员绑挂钩进行吊装，效率大大降低。挖掘机式抓木机的装卸方式可以做到完全不用人工的地步，木料码放整齐，工作速度比其他种类的装卸方式要高很大。

如何处理抓木机发动机的积碳更好发动机是轮式抓木机的动力源，但是如果出现积碳现象应该要怎么办？

如果发动机出现问题，轮式抓木机的维护将直接影响轮式抓木机的正常功率。轮式抓木机发动机中常见的故障是缺点，高温，异常噪音，积碳等。如何处理碳沉积？

首先，什么是碳矿床？碳沉积实际上是一种未完全燃烧的产品。当发动机运转时，油和燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下不会完全燃烧，抓木机，挖掘机抓木机会修复黑色焦炭状物质，通常称为碳沉积物。可分为阀门，加高抓木机报价，燃烧室碳和进气歧管碳。

为什么轮式抓木机发动机碳沉积？轮式抓木机发动机在使用过程中可能会遇到各种故障。修复轮式抓木机积碳是一种常见的类型。如果没有，让我们谈谈抓木机发动机碳沉积的三个原因。

1. 轮式抓木机日常使用中燃料中的杂质过多。在现实生活中，燃料不可能完全纯净。过滤器还具有过滤限制，并且燃料中的一些小杂质在汽缸中燃烧并碳化以产生碳沉积物。

2.发动机中的运动部件已磨损。当发动机高速运转时，气缸内的气缸套，阀门，活塞，活塞环等会因磨损而产生碎屑，碎屑会沉积在气缸内，阀门会被碳化。

1. 进气口不够纯净，过滤器不能完全滤除进入空气中的杂质，轮式抓木机中的一些杂质会进入燃烧室，燃烧后碳会出现碳化现象。发动机积碳有什么影响？

（1）碳沉积降低了发动机的功率，导致发动机功率输出不均匀;它还会增加油耗。

（2）活塞槽中积碳越多，它就会越多地粘在活塞环上，导致活塞环变形，刮擦缸套，并拉动缸体。

（3）大量的碳沉积物有时会阻塞燃料喷射口并需要更换喷射器。

（4）当阀门积碳过多时，阀门压力不均匀，阀杆破1裂。

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